"Emme selviä vain lipuista"
Milanon kunta valmistelee asetusta: suurilla yrityksillä on mahdollisuus lisätä nimensä metroaseman nimeen vastineeksi investoinneista ja avusta muutostöissä. Mutta kaikki eivät ole samaa mieltä tästä päätöksestä. Kunnanvaltuuston puheenjohtaja Basilio Rizzo: "Kaupunkia ei ole myytävänä"
Hanke on tarkoitettu Milanon metroaseman kaikille sata-asemalle. Hänen tehtävänään ei ole vain parantaa metrolaatua, mukaan lukien yksityisten yritysten sijoittaminen, vaan viime kädessä käsitellä myös yritysten kadatrit. Loppujen lopuksi se ei sisällä ainakaan 116 kauppaa, jotka toimivat Milanon metrolla.
Erityisen katastrofin tekeminen puolelle olemassa olevista myymälöistä, joita ei vielä ole otettu huomioon siinä, on vain hankkeen alkuvaihe. Tämä monisuuntainen peli aukeaa asemien muuttamisvaiheessa, kun sponsorien metsästys alkaa.
Viimeksi mainittuja houkuttelee mahdollisuus liittää yrityksen nimi aseman nimeen. Tietenkin väliaikaisesti: vuodeksi tai kahdeksi. Ja vastineeksi rahalle tai sisätilojen kunnostamiseen, kuten kaupunkiliikenteen osaston jäsen Pierfrancesco Maran selitti.
Koska "Emme voi odottaa, että julkisen liikenteen palvelut perustuvat tulevaisuudessa pelkästään lippujen myyntiin. Emme halua korottaa tariffeja uudelleen, mikä tarkoittaa, että meidän on kehitettävä vahva strategia vaihtoehtoisten tulojen tuottamiseksi".
Ajatus metroasemien merkkituotannosta ei ole uusi. Esimerkiksi Roomassa tänä syksynä Terminin asema nimettiin uudelleen Termini-Vodafoneksi. Ja muuten, sama Vodafone Madridissa maksoi noin kolme miljoonaa euroa Puerta del Sol -metroaseman kahden vuoden tuotemerkinnästä.
Milanon julkisen liikenteen hallinnan pankkiautomaatti siirtää hankkeen suoran hallinnan. Oletetaan, että päätös sponsorien etsinnästä julkaistaan lähiviikkoina. Mutta nyt jotkut ihmiset ilmaisevat olevansa eri mieltä hankkeesta. Kunnanvaltuuston puheenjohtaja Basilio Rizzo vastustaa siis "kaupungin elementtejä menettämässä ainutlaatuisuuttaan: väliaikaista sponsorointia, tämä on hyvä, mutta kaupungin identiteetti ei ole myynnissä". Ja liikennekomission presidentti Carlo Monguzzi vaatii, että "uskottavat sponsorit ovat moitteettomia etiikan ja liiketoiminnan avoimuuden suhteen".
Lataa yksityiskohtainen metrokartta Milanon PDF-muodossa
On syytä mainita, että tällainen maailmanlaajuinen metrouudistus liittyy ensisijaisesti maailmannäyttelyn Expo 2015 pitämiseen Milanossa vuonna 2015.
Ja jotta kaupungin vieraat voisivat navigoida helpommin, jo on päätetty nimetä joitakin asioita, jotka sijaitsevat tärkeimmillä turistialueilla. Nimet korvataan kolmella uuden M5-linjan asemalla ja yhdellä M2-linjan asemalla: Nyt Bignami-asemasta tulee Bignami-Parco Nord, San Siro Harar-Dessié nimitetään uudelleen San Siro-Stadioksi, San Siro Trotter muuttuu San Siro-Ippodromoksi ja Abbiategrasso vaihdetaan Piazza Abbiategrassoon. Lisää kuudessa pysähdyksessä M5-linjaa pitkin ja kahdessa M1-linjaa pitkin, lisäsuuntavalot ilmestyvät.
