Giglio-saaren viranomaiset, joiden rannikon ulkopuolella kaatui tammikuussa 2012 Costa Concordian risteilyalus, ovat huolestuneita Costa Cruisesin varoituksesta mahdollisesta ympäristön pilaantumisesta, kun hinataan alusta Genovan satamaan.
Costa Concordian hinaus voi aiheuttaa joitain vahinkoja vesille, jotka pesevät Giglion saarta, jonka rannikolla alus upposi vuonna 2012. Juuri tämä on johtopäätös, jonka perusteella laivan omistaja tuli kertomukseen Costa Concordian kuljetuksesta Genovan satamaan, jossa alus puretaan. Costa Cruisesin toimittamassa asiakirjassa todetaan, että Tirreeninmeri voi olla saastunut kemikaaleilla ja öljyillä tämän vuoden heinäkuussa suunniteltujen linja-autojen viimeisen matkan aikana. Yhtiö ilmoitti raportissa, että mahdollinen pilaantuminen olisi ”väliaikaista ja merkityksetöntä”, mutta kehotti kuitenkin käyttämään asianmukaisia laitteita, jotka poistaisivat haitalliset aineet vedestä Costa Concordian hinauksen jälkeen.
Kaupunginjohtaja Giglio Sergio Ortelli myönsi olevansa järkyttynyt lukemaan toimitettuja tietoja. Ortellin mukaan hän pelkää vakavasti, että kemikaalien päästöt mereen voisivat vaikuttaa vakavasti alueen hyvin kehittyneeseen matkailualaan. Ympäristöseurantakeskus, italialainen virasto, joka seuraa tiiviisti Costa Concordian hävittämisvalmisteluja, vastasi yhtiön raporttiin erittäin kielteisesti ja syytti Costa Cruisesia pilaantumisen ehkäisemistoimenpiteiden puutteellisesta täytäntöönpanosta.
Toscanan alueen päällikkö Enrico Rossi kehotti hallitusta puuttumaan asiaan. Italian siviilipuolustuslaitoksen päällikkö Franco Gabrielli kiirehti vakuuttamaan, että Costa Concordian hinaus ja sen jälkeen linja-aineen hävittäminen tapahtuu kaikkien turvallisuusstandardien ja toimenpiteiden mukaisesti. Hän kertoi myös, että nyt neuvottelut aluksen purkamisesta siirtyivät viimeiseen vaiheeseen.
Aluksen sijoittaminen vedenalaiseen lavalle kuljettamiseksi viimeiseen määräpaikkaansa on suunniteltu monimutkaiseksi 12.-15. Costa Concordia suorittaa viimeisen matkansatamaan, jossa se puretaan useiden tarkastusten jälkeen kokonaan. Italian viranomaiset ovat vasta äskettäin päättäneet valtavan linjan purkamispaikasta. Aluksi etusija annettiin Turkille, mutta Genovan satama voitti tarjouksen.
Costa Concordian risteilyalus lensi riutoille lähellä Giglion saarta 13. tammikuuta 2012. Aluksen hylky vahingoitti 32 matkustajaa. Aluksen kapteeniin Francesco Schettino (Francesco Schettino) syytettiin aluksen tahattomasta tappamisesta, huolimattomuudesta ja ennenaikaisesta hylkäämisestä. Skettino kuitenkin kiistää osallistumisensa tragediaan syyttäen ruorimiestä, joka tulkitsi käskynsä väärin. Lisäksi entinen kapteeni ei piilota tosiasiaa, että oikeudenkäynnin jälkeen hän on päättänyt palata kapteenin siltaan.
