Ostettu tuhansilla dollareilla ja myyty yli 21 miljoonalla. Tämä kauppa on sen arvoista, että se kirjataan auton historian päivälehtiin, koska kaupan kohde ei ole enempää eikä vähemmän, vaan Ferrari. Tarkemmin sanottuna 1955 355 S -malli, museonäyttely, jonka itävaltalainen keräilijä osti viime vuoden lopulla pitkien yksityisten neuvottelujen jälkeen. Auto seisoi monien vuosien ajan varastossa, joka oli kaikkien unohdettu, mutta kurja liikemies "kaivasi" autoon, joka otti auton itselleen ja maksoi vain varastointikustannukset.
Huolimatta siitä, että kaupan summa ei ole ehdoton ennätys autohistoriassa - saman ajanjakson Mercedes Gran Prix myytiin hieman aikaisemmin 29,7 miljoonaa dollaria - voitto siitä tuli huimaa. Ja koko tämän auton historia on outo ja ei-triviaalia. Puoli vuosisataa hän matkusti maailmaa vaihtamalla omistajia: hän vieraili Yhdysvalloissa, sekä itä- että länsirannikolla, Isossa-Britanniassa ja Japanissa.
Kaikki alkoi toukokuussa 1957, kun Enzo Ferrari, joka oli etsimässä varoja kilpajoukkueensa kilpailujen rahoittamiseen ja jolla ei samaan aikaan ollut paljon valinnanmahdollisuutta ostajien keskuudessa, päätti myydä 335 S: n Yhdysvalloissa.
Autossa oli 12-sylinterinen 4,1 litran moottori, jota ei sallittu kansainvälisissä kilpailuissa ja joka oli liian monimutkainen Italian markkinoille, joten ainoa tie oli kuljettaa auto ulkomaille. Niinpä New York Timesin mukaan auto oli Ferrarin Yhdysvalloissa toimivan jakelijan Luigi Kinettin avulla varakas Texanin ja intohimoisen moottoriurheilun harrastajan Alain Connellin käsissä.
Moottori osoittautui kuitenkin edelleen ongelmalliseksi, ja vuonna 1959 auto lähetettiin jälleen Italiaan korjattavaksi: se oli tuolloin ilo, iso raha, 70 tuhatta dollaria.
Kun 335 S saapui jälleen New Yorkiin, Connell ei enää tarvinnut sitä, ja auto seisoi monien vuosien ajan kaupungin laitamilla varastossa, kaikki unohdettuina. Siihen saakka, kunnes Marylandista peräisin oleva käytettyjen autojen myyjä Gordon Tatum löysi hänet vahingossa ja toi hänet kotiin, maksamalla varaston omistajille vain pari tuhatta dollaria auton varastoinnista.
Tatumista auto kulki ensin varakkaalle englantilaiselle liikemiehelle ja sitten tietylle japanilaiselle. 90-luvun alkupuolella kilpa-auto-fani Bruce McCaw ansiosta 335 S palasi Yhdysvaltoihin, Sydneyyn. Sieltä hän muutti jälleen Floridaan, missä hänestä tuli näyttely vuotuisella Ferrari-näyttelyllä "Cavallino Classic show" Palm Beachissä. Siellä hänen alkuperäinen moottori korjattiin. Ja juuri siellä minä näin hänet ja rakastuin heti itävaltalaiseen keräilijään Andreas Mohringerjoka lupasi noutaa hänet Eurooppaan rahalla. Yhteensä 21,5 miljoonaa dollaria.
