Italia

Santa Maria del Fioren katedraali

Santa Maria del Fioren katedraali on kaunis Firenzen temppeli, upea esimerkki Quattrocento-arkkitehtuurista. Sen hoikka kampanjaana ja kirkkaanpunainen-ruskea kupoli nousevat majesteettisesti Firenzen kattojen yläpuolelle.

Santa Maria del Fioren katedraali - "Pyhän Marian kukka", Firenzen symboli, kuva: michael hamburg69

Santa Maria del Fioren katedraali (Cattedrale di Santa Maria del Fiore) on kaunis Firenzen temppeli, upea esimerkki Quattrocento-arkkitehtuurista. Katedraali on nähtävissä kaupungissa kaukaa - sen kapea kampanjaana ja kirkas puna-ruskea kupoli nousevat majesteettisesti Firenzen keskusosan kattojen yläpuolelle. Tämän rakennuksen ulkonäössä yhdistyvät massiivisuus kevyydellä, armo monumentaalisuudella. "Pyhän Marian kukka" - näin sen nimi kuulostaa käännöksessä.

Santa Maria del Fioren katedraalin rakentamisen vaiheet

Rakentaminen aloitettiin asettamalla ensimmäinen kivi syyskuussa 1296. Uuden kirkon tarkoituksena oli varjostaa sen mittakaavalla ja kauneudella Sienan ja Pisan suuret Toscanan katedraalit. Luojien mukaan 90 tuhatta ihmistä mahtuu valtavaan rakennukseen kerralla.

Tuomiokirkon veistoksinen muovi, kuva shebicycles

Katedraalin alkuperäinen muotoilu kuului Arnolfo di Cambioon. Arkkitehti työskenteli rakennuksessa vuoteen 1302 saakka. Hänen kuolemansa aikana rakentaminen keskeytettiin. Kolmekymmentä vuotta myöhemmin Giotto jatkoi työtään. Hän aloitti kellotornin rakentamisen ja loi luonnoksia katedraalin julkisivujen koristamiseen.

Vuonna 1337 suuri Giotto kuoli. Pian rutto puhkesi Firenzessä ja rakentaminen viivästyi jälleen. Vasta 1500-luvun alussa monumentaaliset seinät oli pystytetty kokonaan. Kysymys nousi kupolin asentamisesta. Tällaisen rakenteen korkeudelle rakentamiseksi ei ollut sopivia teknisiä ratkaisuja - rakennuksen rungon aitaaminen rakennustelineillä vaatii uskomattomia kustannuksia.

Kupoli, kuva: oriana.italy

Arkkitehti Filippo Brunelleschi ehdotti omaa versiota. Hän laski rakenteen parametrit ja keksi idean nostaa kupoliosat korkeuteen yksilöllisen konsolijärjestelmän avulla. Rakenteen vakaudeksi käytettiin kuutta vaakahihnaa ja kaksikymmentäneljää pystysuuntaista jäykistettä. Kupolia kruunasi tyylikäs sivutorni - sen asensi Brunelleschin ystävä - arkkitehti Michelozzo. Asennus kesti 16 vuotta, ja kaikki rakennustyöt valmistuivat vuoteen 1461 mennessä. Brunelleschin kupolista tuli ruumiillistuma lähestyvälle italialaiselle renessanssille.

Sen jälkeen rakentaminen keskeytettiin uudelleen - julkisivu ja sisätilat pysyivät keskeneräisinä. Työt aloitettiin vasta 1800-luvulla ja saatiin päätökseen vuonna 1887. On olemassa historiallisia todisteita siitä, että venäläinen teollisuusmies Demidov lahjoitti rahaa katedraalin julkisivujen koristamiseen. Kansallismaamme vaakuna näkyy temppelin sisäänkäynnin oikealla puolella.

Julkisivu koristelu

Tuomiokirkon julkisivu aukiolta, kuva scott dolman

Emilio de Fabrice valmisti katedraalin julkisivut. Hän ehdotti koristeeksi vaaka- ja pystysuorien monivärisen marmorin paneelien käyttöä. Valkoinen, vihertävä ja vaaleanpunainen kivi tuotiin Pratton louhoksista, Siena, Carrara. Marmori viimeistely oli sopusoinnussa campanilen seinien verhouksen ja olemassa olevan kasteen kanssa. Fabrice loi upea julkisivun avointa muotoilua. Jotkut modernin taiteen historioitsijat pitävät hänen työstään liian ylikuormittuna, mutta juuri nämä kivi "pitsi" antavat katedraalille kirkkaan, ainutlaatuisen ilmeen. Koristekoristeita hallitsee Jumalan Äidin omistautumisen teema.

Julkisivu koristelu, kuva Felix-Haslimeier

Kolmen laivan katedraali on latinalainen risti, jossa on puolipyöreä apse ja kaksi transeptia. Valtavan rakennuksen pituus on 153 m; suurin leveys - 90 metriä. Kuparikuulalla varustetun lampputornin yläkohta nousee 90 metrin korkeuteen.

Kellotorni

Santa Maria del Fioren katedraali, Campanila Giotto, San Giovannin kastekirkko, kuva mio-idgm

Hoikka suorakulmainen kampanja nimeltään Giotto Tower on vuorattu valkoisella ja vihreällä marmoripaneelilla ja mosaiikkisilla. Sen ulkoseinät on koristeltu lukuisilla juonilajeilla, pyhien profeettojen ja kirkon patriarkkien figuureilla. Tarkkailutaso on avoin tornissa, johon on 414 askelman portaikko. Yläkerrassa voit tarkastella tarkemmin Toscanan pääsymbolia - Brunelleschin kuplia. Campanile-sivustolta aukeaa paras panoraamanäkymä Firenzeen.

Keski sisäänkäynti

Keskusportaali, kuva: oriana.italy

Katedraalin pääportaalin yläpuolella olevassa kaaressa on monikroominen fresko, joka kuvaa Madontaa ja Lilyä. Pronssiportit on koristeltu monilla helpotuskuvilla Neitsyt-elämästä. Näitä ovia pidetään merkittävänä uusgootisen taiteen teoksena. Keskusportaalin kannessa on valtaistuimella istuvan Jumalan Äidin äiti-koriste, jonka on kirjoittanut Tito Sarrocca.

Sisätilat katedraali

Santa Maria del Fioren sisätilat, kuvan kirjoittanut Exmam

Sisällä katedraalin tila vaikuttaa valtavalta. Upea ulkokalustus on vastakohtana tyylikkäälle sisustukselle. Sisustusesineen pääelementti on 1400-luvun lasimaalaukset, jotka sijaitsevat merivoimien ja kupolin rumpuissa. Epätavallinen yksityiskohta tilanteesta on käänteinen kello, Paolo Ucello (1443). Temppelin tärkein pyhä jäännös on urna Pyhän pyhäinjäännösten kanssa. Firenzen Zinovia, kuvanveistäjä Lorenzo Ghiberti.

Rakennuksen alemman tason sisustuksella on askeettinen ulkonäkö, mutta kupolikaarejen maalaus on silmiinpistävä värien kirkkaudessa. Federico Zuccharin ja Giorgio Vasarin monikerroksinen maalaus kuvaa kohtauksia viimeisestä tuomiosta.

Pääajoneuvo, kuvan kirjoittanut Exmam

Katso, kuva Umberto Fedele

Krypta

Katedraalin maanalaisia ​​tiloja on käytetty vuosisatojen ajan Firenzen pappien haudana. Arkkitehti Brunelleschin hauta sijaitsee myös krypassa - se on avoinna katselua varten.

Duomo-kompleksi

Tuomiokirkon lähellä sijaitsevalla Duomo-aukiolla sijaitsee 5. vuosisadalla rakennettu San Giovannin baptistery - tämä on Firenzen vanhin rakennus, joka on säilynyt aikamme. Baptistery on osa Duomo-kompleksia. Suuri Firenzen katedraali, sen kampanjakausi ja kastepaikka on sisällytetty UNESCO-rekisteriin maailman arkkitehtuurin merkittävänä muistomerkänä.

Lue muista Firenzen nähtävyyksistä oppaastani täältä.

Työaika

Tuomiokirkko

Ma-ke, pe 10: 00-17: 00, to 10: 00-15: 30, la 10: 00-16: 45 (kuukauden jokaisena ensimmäisenä lauantaina 15:30 asti), su 13: 30-16: 45.

Tuomiokirkko

Päivittäin 08: 30-19: 00, la 08: 30-16: 40 (kuukauden ensimmäinen lauantai 15:20 asti).

Museo

Päivittäin klo 9: 00-19: 30, su 9: 00-13: 45

Lipun hinta 10 euroa

Santa Maria del Fioren katedraali (Cattedrale di Santa Maria del Fiore)
Piazza del Duomo Firenze Italia
operaduomo.firenze.it

Ota C2 Duomo-pysäkille.

Katso video: FlorenceFirenze: vaade linnale Santa Maria del Fiore katedraali tornist (Marraskuu 2024).

Suosittu Viestiä

Luokka Italia, Seuraava Artikkeli

Vesuvius-tulivuori: Euroopan tunnetuin tulivuori
Italian alueet

Vesuvius-tulivuori: Euroopan tunnetuin tulivuori

Vaikka Vesuviuksen tulivuori ei osoittaisi toimintaa, nukahtaminen ikuisesti, hänen nimensä yhteydessä olevat tarinat, legendat ja perinteet olisivat jo tarpeeksi koko vuoristojärjestelmälle. Mutta hän vain teeskentelee nukkuvansa, muistuttaen jatkuvasti joko maanjäristyksestä tai paksuista savunpoistoista, jotka pakenevat ilma-aukostaan ​​tai hiipivät rinteitä pitkin.
Lue Lisää
Sisilian tärkeimmät lentokentät
Italian alueet

Sisilian tärkeimmät lentokentät

Sisilia, joka on niin houkutteleva turisteille, on tyypillinen saari, johon pääsee vain kahdella tavalla - merellä ja ilmassa. Italiasta tai läheisiltä saarilta tulevat matkustajat saapuvat Sisiliaan yleensä meritse, kun taas muiden maiden matkailijat mieluummin lentokoneita - se on paljon nopeampaa ja kätevämpää. Saarella saapuvat odottavat kolmea kansainvälistä lentokenttää, jotka sijaitsevat saaren eri osissa - Palermossa, Cataniassa ja Trapaniissa.
Lue Lisää
Julkinen liikenne Milanossa
Italian alueet

Julkinen liikenne Milanossa

Joten, pääset Milanoon, ja nyt pyrkivät ostoksille tai nähtävyyksille. Jos taloudessa ei ole ongelmia, taksinkuljettajat tietysti iloitsevat kaikesta liikenteen mielivallasta. Jos et halua säästää, niin Milanon julkinen liikennejärjestelmä on palveluksessasi. Lisäksi viimeksi mainittu on erittäin hyvin harkittu ja voi toisinaan säästää paitsi rahaa myös aikaa.
Lue Lisää