Lidon saaren asukas pidätettiin epäilyksenä vaporetto - sukkulaveneen kaappaamisesta Venetsiassa. Nuori mies ajoi Venetsian laguunin kanavia pitkin useita tunteja ennen pidättämistä.
Tähän viikkoon saakka kenellekään ei koskaan tapahtunut sitä, että merirosvot pääsisivät Italian Venetsian kaupungin rannoille.
Varhain sunnuntaiaamuna poliisi ja paikalliset kuljetusvarastot olivat aktiivisesti mukana äkillisesti merirosvan etsinnässä. Tapaus tapahtui Roberto Benigni (Roberto Benigni) -komedioiden hengessä, kunnes varas lopetettiin. Muuten, saalisena hän valitsi yhden reittimoottorialuksista, joka tunnetaan myös nimellä vaporetto.
24-vuotias Lidon asukas, Kosovon kotoisin oleva Imer Tosca, joka on tällaisten alusten kapteeni, osoittautui kauko-ryöstäjäksi, joka varasti erittäin epätavallisen ajoneuvon. Paikalliset viranomaiset soittivat hälytyksen noin kolmena aamuna pian sen jälkeen, kun he havaitsivat yhden vaporetto-kadon katoavan erikoistuneille pysäköintialueille. Varastettua alusta omistava yritys kääntyi välittömästi poliisin puoleen, ja tämän edustajat aloittivat rikollisen täysimittaisen takaa-ajamisen. Tosca muuten matkusti kohti kotiaan - Lidosaarta. Hän ei kuitenkaan onnistunut päästä sinne. Poliisit estivät epäonnistuneen merirosvon polun.
Myöhemmin Tosca, joka viranomaisten tiedossa joi usein työaikana, selitti, että hän ei onnistunut pääsemään kotiin Lidolla, ja ohitettuaan viimeisen vesibussin yritti "ratkaista ongelma radikaalisti".
Vaporetto ja gondolit
Vaporetto on yksi suosituimmista liikennemuodoista upeassa Venetsian kaupungissa. Monet turistit uskovat virheellisesti, että se syntyi suhteellisen äskettäin. Mutta itse asiassa ensimmäinen vesibussi ilmestyi kaupunkiin veteen jo vuonna 1881. Sitten se tunnetaan nimellä Regina Margherita. Kun kokeilu ensimmäisen vesibussin kanssa menestyi, perustettiin koko yritys tuottamaan tämän tyyppisiä kuljetuksia. Pian kymmeniä tämän tyyppisiä aluksia putosi Venetsiaan, ja nyt niitä on vielä enemmän. Nykyään Venetsian laguunissa voi tavata paitsi italialaisten, myös ranskalaisten valmistamaa vaporettoa.
Uuden tyyppisen ajoneuvon tullessa venetsialaiset ajattelijat huomasivat heti, että heidän tulonsa ja voitonsa olivat vaarassa, joten he tapasivat vaporeton saapumisen erittäin skeptisesti.
Mondierien ja vesiraittojen kilpailu ei ollut kauan alkamassa. Lisäksi se on olemassa tähän päivään asti. Perinteisen venetsialaisen kuljetusmuodon kuljettajat lähtevät usein lakkoon, motivoimalla heitä siitä, että alukset saastuttavat ympäristöä ja luovat myös gondolille vaarallisia aaltoja. Nykyään venetsialaiset eivät kuitenkaan voi kuvitella elämää ilman vaporettoa. Tällaisten ajoneuvojen omistajien oli kuitenkin vielä tehtävä joitain myönnytyksiä. Tämä on rajoitus kanavien läpi kulkevalle nopeudelle. Nyt se on vain 8 kilometriä tunnissa.
